南中高速新进展!控制性工程横门西特大桥主墩桩基完工

南都讯 记者蒋臻 通讯员卢志勉 杨雁君 8月1日,国内在建跨径最大独塔斜拉桥——南(沙)中(山)高速横门西特大桥主墩桩基浇筑完成,比计划工期提前24天,为后续主墩承台、塔柱施工提供了保障

南中高速新进展!控制性工程横门西特大桥主墩桩基完工

横门西特大桥主墩桩基施工完成。通讯员供图

南中高速横门西特大桥是目前国内在建最大跨径的独塔斜拉桥,为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨组合长达912米。

作为南中高速控制性工程,横门西特大桥主墩共有35根桩基,单根桩长100米,单个钢筋笼重量约36吨,单根桩浇筑混凝土约650立方米;承台塔高210米,设置上中下3道横梁,主梁由63节钢箱梁组成,单节最大重量为460吨。

南中高速新进展!控制性工程横门西特大桥主墩桩基完工

横门西特大桥主墩桩基施工完成。通讯员供图

保利长大南中高速TJ05标总工程师郭广银介绍,项目部抓工期抢节点,连续奋战129个日夜,促使工程施工紧密衔接、有条不紊地进行。“通过科学合理分配人力、物力及设备资源,实行24小时轮班制工作,最终较原施工计划提前24天完成桩基施工。”

同时,为了提升项目建设质量,项目部在优化施工总体设计方面狠下功夫,从源头上控制质量,积极引进智能成孔检测仪、灌无忧等智能工装设备,确保了施工质量的精细化控制,目前桩基检测均为Ⅰ类桩。

南中高速新进展!控制性工程横门西特大桥主墩桩基完工

横门西特大桥效果图。通讯员供图

南中高速横跨广州、中山两市,南通珠海、西进江门、东达深圳,全长32.4公里。项目全线计划于2024年与深中通道同步建成、无缝对接,届时将进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用,使粤港澳大湾区城市群间的联系更为紧密。

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